Những tiềm năng hoàn hảo để Thị xã Phú Mỹ, Bà Rịa – Vũng Tàu phát triển vượt bậc

Theo nhiều chuyên gia, hiếm có nơi nào tại Việt Nam sở hữu được nhiều ‘lợi thế’ hoàn hảo để trở thành ‘thành phố Cảng’ hàng đầu khu vực Đông Nam Á như Thị xã Phú Mỹ, Bà Rịa – Vũng Tàu.

Theo Tiến sĩ Trần Nguyễn Minh Hải – Chuyên gia địa ốc: ‘Ít nhất trong 5 năm tới, Phú Mỹ sẽ có nhiều tiềm năng để đạt được quy mô ngang bằng Hải Phòng và tương lai sẽ trở thành ‘Bussan, Thượng Hải’ của Việt Nam’. Tại Việt Nam, hiếm có thành phố nào có được vị trí và kết nối hạ tầng hoàn hảo như Thị xã Phú Mỹ, khi nằm ở cửa ngõ giao thoa của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, cửa ngõ giao thương của hàng chục tuyến đường huyết mạch, tuyến cao tốc, đường sắt, hàng không, cảng biển…

Cụ thể, Phú Mỹ sở hữu cảng biển nước sâu quốc tế Cái Mép – Thị Vải, có thể khai thác được những con tàu siêu trường, siêu trọng và vận chuyển hàng hóa trực tiếp đến các nước Châu Âu – Mỹ mà không phải qua các cảng trung chuyển quốc tế.

Bất kỳ nơi nào có cảng biển quốc tế tương lai cũng sẽ trở thành trung tâm giao thương của cả quốc gia và khu vực. Có cảng biển quốc tế sẽ được đầu tư hạ tầng hiện đại, khi có hạ tầng sẽ thu hút các khu công nghiệp, có khu công nghiệp sẽ thu hút vồn đầu tư, lao động và chuyên gia, tăng lao động kéo theo tăng dân số, dân số tăng sẽ kéo theo nhiều lĩnh vực thương mại, dịch vụ khác cùng phát triển mạnh.

Thực tế là sau khi phát triển cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải, Thị xã Phú Mỹ được tập trung đẩy mạnh hạ tầng: Mở rộng Quốc lộ 51 nối Biên Hoà – Phú Mỹ, nâng cấp Quốc lộ 56 nối Long Khánh – Phú Mỹ; xây dựng đường cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu chạy qua Phú Mỹ, đường Xuyên Á và tuyến cao tốc liên vùng; đường liên cảng và đường liên KCN, đường vành đai 4. Đặc biệt, khi sân bay Long Thành đưa vào khởi công, Phú Mỹ chỉ cách cách sân bay quốc tế Long Thành 25 km.

Đáng chú ý, tuyến đường sắt Biên Hoà – Vũng Tàu cũng đang được xúc tiến, trong đó ưu tiên giai đoạn 1: Dĩ An – Tân Mai – Thị Vải dài 62,42km. Tuyến đường sắt này được xây dựng với mục tiêu kết nối cảng Thị Vải với đường sắt cao tốc Bắc Nam, để có thể tập trung chuyên chở hàng hoá từ các tỉnh phía Bắc, Đồng Nai, Bình Dương về Thị Vải để xuất khẩu.

Hiện nay, hệ thống cảng và công nghiệp tại Thị xã Phú Mỹ vẫn đang trên đà được đầu tư mở rộng mạnh mẽ với Trung tâm logistics Cái Mép Hạ và bến cảng Cái Mép hạ có quy mô khoảng 1.168 ha, với tổng vốn đầu tư khoảng 30.616 tỷ đồng (khoảng 1,32 tỉ USD). Nhu cầu lao động dự kiến khoảng 15.000 đến 20.000 người, khu lọc dầu Long Sơn 6 tỉ USD, khu công nghiệp Phú Mỹ 1-2-3 rộng 5.000 m² với gần 100.000 lao động.

Bên cạnh cảng biển và công nghiệp, các dự án đô thị và du lịch cũng đang được Thị xã Phú Mỹ và Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đầu tư và kêu gọi đầu tư, điển hình có các dự án như: Khu đô thị Tân Hòa, Tân Hải, Tóc Tiên với tổng Quy mô gần 1.000ha trong giai đoạn 2021 – 2025 nhằm đáp ứng cho nhu cầu nhà ở khi dân số tại Phú Mỹ hiện đang tăng rất nhanh qua từng năm. Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũng kêu gọi đầu tư trong giai đoạn 2021 – 2025 tại Thị xã Phú Mỹ là Tổ hợp khu du lịch Núi Dinh quy mô 2.400ha.